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VOS ITINERAIRES CYCLABLES
METROPOLITAINS DE DEMAN !
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Tours Métropole Val de Loire poursuit depuis de nombreuses années une ambitieuse politique cyclable intégrant les enjeux de mobilités, de cadre de vie, de tourisme ou encore de transition écologique. Cette ambition a donné naissance à Vélival, le réseau cyclable de la Métropole qui donnera un coup d’accélérateur à la pratique du vélo sur le territoire.
Vélival c’est un réseau de 13 itinéraires cyclables, représentant un total de 350 km, avec une première phase d’aménagement de 110 km (soit 7 itinéraires) jusqu'en 2026.
À SAVOIR
13 itinéaires cyclables prévus
Un réseau de 350 km de pistes cyclables
Vélival répond aux objectifs suivants :
Continuité, assurée par des aménagements sur l’ensemble de l’itinéraire et par un maillage entre le réseau structurant et les réseaux secondaires ;
Sécurité, grâce à une séparation des modes en privilégiant les pistes bidirectionnelles ou monodirectionnelles, ainsi qu’à une attention particulière dans le traitement des intersections ;
Performance, assurée notamment par des trajets directs et la priorité des modes doux aux intersections ;
Confort, grâce notamment à des revêtements adaptés à la pratique du vélo ;
Lisibilité, assurée notamment par un revêtement identifiable et un jalonnement régulier
Bonus pour les salariés : la location est prise en charge à 50% par l’employeur.Dès 2001, la communauté d'agglomération Tour(s)Plus élaborait son premier Schéma directeur cyclable, premier pas vers une politique cyclable ambitieuse intégrant les enjeux de mobilité, de cadre de vie, de tourisme ou encore de transition écologique. En 2013, un Plan de Déplacements Urbains (PDU) était approuvé, qui mettait en exergue l’existence d’un fort potentiel de report modal de la voiture vers les modes doux sur le territoire.
Pollution, embouteillages, encombrement de l’espace public, santé publique, cadre de vie, préservation du pouvoir d’achat… Le vélo s’est peu à peu imposé comme une réponse incontournable aux nombreux enjeux contemporains et sa pratique s’est largement accrue depuis la crise sanitaire.
Approuvé en Conseil métropolitain le 28 février 2022, Vélival permettra de développer la pratique quotidienne du vélo de manière sécurisée et performante.
À SAVOIR
La pratique du vélo a augmenté de :
+ 22 % entre 2020 et 2021, et de + 13% entre 2021 et 2022.
Avec ses 350 km de voies cyclables en toile d’araignée, le réseau Vélival permettra de relier rapidement toutes les communes de la Métropole, de la périphérie au centre, mais également les communes périphériques entre elles. Des connexions avec les collectivités limitrophes de la métropole sont également projetées.
Les 13 itinéraires qui composent le réseau Vélival permettront de développer la pratique quotidienne du vélo et d’agrandir la portée des déplacements sur les moyennes et longues distances. Ces nouvelles infrastructures seront adaptées :
à tous les profils d’usagers, des plus jeunes aux plus âgés ;
pour tous les motifs de déplacements (quotidiens, de loisirs et touristiques) ;
pour toutes les pratiques (vélos électriques, vélos cargos, remorques…).
Pour des déplacements plus agréables, plus efficaces et en toute sécurité, les itinéraires du réseau structurant seront constitués en priorité de pistes cyclables, voies vertes et vélorues.
Exclusivement dédiés à la circulation des vélos et des EPDM (Engins de déplacement personnel motorisé), voire des piétons, les pistes cyclables et les voies vertes sont séparées physiquement de la chaussée (bordures, espaces verts...), quand la vélorue permet l’accueil d’un trafic motorisé exclusivement de desserte (livraisons, riverains…).
Certaines sections ne permettant pas la mise en oeuvre de ces aménagements pourront cependant être traitées différemment, par exemple par des bandes cyclables, des Chaussées à voie centrale banalisée (CVCB, appelée également Chaucidou), des zones 30...
Les itinéraires sont développés progressivement, en prenant en compte les temps nécessaires aux études, concertations, procédures réglementaires, et travaux. La première phase du déploiement de Vélival, qui concerne les itinéraires 1, 2, 3, 4, 7, 9 et 10, ainsi qu’une passerelle de franchissement du Cher entre Tours/Saint-Pierre-des-Corps et Saint-Avertin, soit un total de 110 km, sera aménagée jusqu’en 2026.
